第227章航空发动机,落后三十年？

重生汉东赵瑞龙,开局放弃美食城火燑加入书签

砰砰砰～ 礼花齐放，震耳欲聋。 “开工大吉！” 赵瑞龙挥动铁锹，率先铲起一锹泥土。 担任龙国商用航空发动机集团总经理的蔡晓桦，紧跟着也铲起泥土挥向基坑。 随后，出席开工典礼的众多领导、工程院士，也纷纷铲土。 象征着吕州航空发动机研发制造基地，正式破土动工。 片刻后。 仪式结束，大批工程机械，开始轰鸣施工。 艳阳高照之下，大量的嘉宾都已经退场离去，但蔡晓桦却迟迟没有动身。 赵瑞龙送走了车队，来到蔡晓桦身旁。 年过半百的蔡晓桦，毕业于京州航空航天大学。 后又前往燕京继续攻读，是龙国第一批航空发动机专业博士。 再后来，他入职龙国航空工业集团，从事军用发动机研制多年。 赵瑞龙知道。 今天的动工仪式，对蔡晓桦来说意义非凡。 不仅仅是意味着，他又回到了阔别多年的汉东省。 还象征着，他所从事航空发动机事业，掀开了新的篇章。 在很多人的认知里。 为了满足国防需求，确保战时不至于被卡脖子，没有军用发动机可用。 在过去几十年里，龙国通过自主研发和技术引进，搞出过几款军用发动机。 虽然相比于国外，推重比很小、油耗很高、可靠性较差……但军用航空发动机，能用就行。 真要打仗，谁还在乎那点油耗？ 哪怕发动机稳定运行时间，只有两百小时都没关系。 因为战机可能还没飞到发动机寿命极限，就已经被击落了。 然而…… 民用航空发动机，就大不一样了。 民航企业购买飞机，是用来赚钱盈利的。 所以对飞机最重要核心部件发动机，自然有着极高的要求。 既要推力足够大，以便飞机能装载更多，又要油耗足够低，因为燃油成本直接关系到盈亏。 同时还要可靠性足够高，不能无法适应恶类气候和工况环境，不能飞着飞着就出毛病，不能搞得飞机经常趴窝无法运营。 另外，运行时的噪音还要足够低，不能让搭乘飞机的旅客，以及航线和机场周边的居民觉得太吵，在舒适性方面有所保证。 除此之外，保养周期要足够长，别没飞多少飞行时长就又要停机保养，而且维修保养还得足够方便快捷，成本也不能太高。 总而言之。 军方对军用发动机的要求相对简单，只要性能足够强，其他方面都次要。 可民航企业对民用发动机，要求可就无比苛刻了，方方面面都要做到很优秀。 而龙国搞过不少军用的，还从来没自主研制过民用大推力的。 这一搞，还是要给国产大飞机搞配套的。 一旦民用发动机研制不够顺利，那么国产大飞机的研制进度也会被耽误。 一旦民用发动机搞出来不够好，也会导致国产大飞机的整体性能受到影响。 如此难上加难。 以至于重启国产大飞机项目的时候，就有很多人建议两条腿走路。 也就是一边研制配套的国产发动机，一边争取引进西方现有的先进发动机。 即便国产发动机研制不顺、性能不佳，采用国外进口发动机的国产大飞机，也不至于被耽误。 尤为关键的是，西方老牌航空发动机企业，经验丰富、技术先进、产品成熟，找他们供应市面上正广泛应用的发动机，性能和可靠性也有保障。 哪怕价格贵不少，哪怕产能受制于人，但用着也安心不少，并且还能有利于国产大飞机研制成功后，在西方通过适航取证，从而打开国际市场销量。 然而…… ‘两条腿走路’的办法，好处虽多，但却被赵瑞龙一票否决。 赵瑞龙给出的理由很简单。 龙国商飞本就要和西方的波音空客抢饭吃，西方哪能那么好心，提供又好又不贵的现役发动机？ 即便要提供，也不知道需要谈判多少年，谈成了后，售价、产量、供应周期等都是别人说了算。 一架就需要装两台发动机，你想年产上百架大飞机？ 可人家就只给你提供几十台发动机，你能咋办？ 一问就是材料供应不畅、生产过于繁忙等各种理由。 而且就不提供最先进、最省油的。 说帮忙在西方通过适航取证，也毫无实际行动。 如此既暴赚你的钱，还不帮你的忙，你能咬他一口？ 爹有娘有，都不如自己有。 航空发动机这么缺一不可、至关重要的部件，岂能受制于人？ 而且断了从国外引进的这条路，还能更加专注的走自主国产化这条路。 否则老想着自主研制不好，还可以从国外引进。 就不会有破釜沉舟、背水一战的勇气。 当然。 这只是赵瑞龙，一票否决之时，给出的理由。 还有一个原因，赵瑞龙没说。 那就是作为穿越者的他，深知西方的一贯套路。 穿越前的那个世界，国产大飞机项目就上了当。 从论证立项到首飞成功，再到投入商业运营，耗费了大量的时间和经费。 小批量量产之后，产能一直提不上去，国外的适航取证也进展缓慢。 哪怕陆陆续续生产了很多架，已经安全平稳运行了很多架次，输送了大量旅客。 可是包括发动机在内，大量核心部件和系统受制于人。 不仅价格不菲，还供应不足，导致成本压不下去、产能也提不上来。 通过国外的适航取证，打开国际市场更是遥遥无期。 所以…… 穿越来到这个世界的赵瑞龙，当然要避免重蹈覆辙。 尤其是国产大飞机项目，是自己一手主导重启的，自己还提供了大部分资金。 谁出钱，谁就是大爷！ 赵瑞龙当然就有一票否决权。 有赵瑞龙掏钱买单，高层当然也乐意让国产大飞机用国产发动机。 况且军用发动机都搞了那么多年，各方面也算是有些经验和基础。 不试一试，又怎么知道不行呢？ 这样一来，蔡晓桦就压力巨大了。 虽然不管军用还是民用，都是航空发动机，并不算跨行跨界。 而且赵瑞龙还不知道从哪儿，弄来了一份特别详实的研发方案。 但毕竟是应用于不同领域的发动机，侧重点不一样，用户需求大不相同。 “蔡工，开弓没有回头箭，都这时候了，你再怎么担心也没用，干就完了，反正即便没搞好，亏钱的和担责的，是我也不是你。” 赵瑞龙话音刚落，蔡晓桦就扭头侧目说道： “花那么多钱，请那么多人，组织协调那么多单位参与，现在就连研发制造基地都开工建设……你说我要是毫无压力，未免也太不负责了吧？” 赵瑞龙略略点头。 从大飞机项目重启以来，真的是每天都在烧钱。 因为一架现代化的喷气式客机，技术组成太庞大太复杂了。 不仅要适应恶劣复杂的气候环境和工况条件。 还要确保经济、舒适、安全、可靠…… 所以哪怕只是驾驶舱和客舱玻璃，都要经过精心设计、反复试验、不断改进…… 而一架飞机，技术难度远远超过玻璃的零部件，又何止上千？ 所以需要太多太多单位参与研制。 高层是可以一声令下，众多高等院校、科研单位、大型央企都纷纷参与研制。 可是要搞设计、要做实验、要添置设备采购耗材、要发工资和奖金…… 各种各样的开销加一起，那都不叫花钱了，而是在烧钱。 平均每天都要烧掉几千万。 这还只是初始设计阶段。 等包括发动机、起落架、航电系统等在内，大大小小众多零部件开始进入实验阶段。 等用成千上万的零部件，组装制造出了首架机，开始进入密集的试飞验证阶段。 那时候，烧钱会更加猛烈，每天起码一个亿。 因为哪怕只是试飞一次，不算人员成本、飞机损耗、机场起降、指挥调度等成本，烧的航油都是以吨计。 而要想全面检验飞机是否安全可靠，也为了拿到型号合格证以便量产交付，要造好几架试飞机，试飞上千架次。 其中还有不少试飞科目，还要到极寒、极热、高原、海岛等机场去飞，也不是飞起来转悠几圈就完事，会有大量的考核科目。 因此。 眼前繁忙的工地，建的哪儿是发动机研制基地。 分明就是在建一座大型焚烧炉，将来大把大把的在这儿烧钱。 “放心吧蔡工！” “咱们龙国有不错的工业基础和人才储备，研制军用发动机也有一定的技术积累，更有强大的国家意志！” “即便将来某一天，我赵瑞龙没钱烧不起了，咱们龙国也一样会勒紧裤腰带，研制出一流的国产航空发动机！” 蔡晓桦目光有些诧异的看着赵瑞龙。 “你就这么有信心？” “当然！” 赵瑞龙笑容满面的说道： “咱们军用发动机，都能达到国际一流水准，为什么民用发动机却不行？” 蔡晓桦一愣。 “赵总你说错了吧？咱们的军用发动机，哪儿达到了国际一流？至少还落后三十年吧！” “难道你忘了，四年前米国研制的全球第一款隐身战斗机，就已经首飞成功了吗？” “那不仅仅是全世界第一款五代战机，所使用的发动机，推重比更是高达10.5，这是多么恐怖的性能参数！” “毫不夸张的说，那就是地表最强航空发动机，相比于咱们，简直就是外星人般的高科技，太领先太强大了！” 赵瑞龙淡淡一笑。 推重比，对军用发动机来说确实至关重要。 它是发动机的推力与发动机自重的比值。 数值越大，代表发动机性能越强、效率越高、技术越先进。 同样的重量，推重比越大的发动机，就能有更强大的推力，可以让战机具备更强的飞行性能。 那么同样的推力，推重比越大的发动机，自然重量就越轻，较轻的重量意味着更低的油耗、更强的飞行性能。 所以…… 能研制军用航空发动机的国家，一直都十分看重推重比这个参数。 很多人之所以认为，龙国的军用航空发动机，落后世界先进水平二三十年。 就是因为七十年代，龙国通过技术引进加仿制创新，终于研制出了一款军用航空发动机，但是推重比差一点才还不到3.9。 而同一时期，米国的推重比已经超过7。 要是双方发生空战，单凭发动机的性能差距，米国对龙国都是轻松碾压。 无数军工人开始疯狂努力，希望能尽快缩短差距。 然而…… 龙国的军用发动机，虽然进步神速。 可米国人实在是太‘凶悍’了。 1997年，米国隐身战斗机成功首飞，所用的发动机推重比高达10.5。 得知这一消息，龙国不少航空发动机专家、科研人员、军工企业技术人员都懵了。 这差距，也太大了吧！ 再加上几场高科技局部战争。 米国一次次外科手术般精准的空袭打击，轻松虐杀对手，也惊醒了亿万龙国人。 血液里流淌的‘落后就要挨打’基因，被彻底刺激觉醒。 部队一律不得经商，开始全面瞄准现代高科技战争。 自然谁也没有怀疑，米国人会造假。 大家一心只想着，米国作为全球最先进发达的军事强国，他们真有可能为第五代战斗机，研制出推重比超过10的超强发动机。 所以羡慕嫉妒是没用的，只有赶紧奋起直追，加大科研力度。 为此。 龙国抽调精兵强将，火速审批立项。 特事特办，以火箭般的速度，将新一代涡扇发动机，列为了国防重大科研攻关项目。 不过…… 即便经过多年努力，无数人绞尽脑汁，竭尽国内科技、材料等各方面的极限。 新一代的军用涡扇发动机，经过地面测试，发现推重比也只有7.5。 虽然相比于其他国家，已经很了不起。 可是蔡晓桦等军工专家，依然觉得还不够。 大家都觉得7.5算什么？ 人家米国人，很多年前就研制出了推重比高达10.5的发动机。 推重比相差3，还敢说不落后三十年？ 因而广大军工人，还需要继续进步。 争取下一代，研制出推重比超过10的发动机。 如今。 第二代国产军用涡扇发动机，研发任务基本结束，第三代还没开始立项。 蔡晓桦受命带队，转战民用航空发动机领域。 在赵瑞龙的大力支持下，研制出性能不错的民用发动机，蔡晓桦自然是很有信心。 可是要说性能一流…… 他当然不信。 这让赵瑞龙怎么说？ 作为穿越者，赵瑞龙当然太熟悉西方人弄虚作假。 什么产品性能参数都可以灌水。 许多所谓的先进武器，其实不过是忽悠国会拨款的噱头。 但是在今时今日…… 资讯不够发达，西方也没有自爆解密。 在国人心目中，西方高科技就是先进、就是更强。 所以空口无凭，怎么说龙国7.5推重比的军用航空发动机，在二十一世纪初已经是世界一流？ 没有实锤证据，米国人又不会主动承认，又该如何让蔡晓桦相信，米国人的发动机推重比别说10.5，就连7都没有？ “人心中的成见，果然是一座大山，并不是轻轻松松就可以改变！” “不过这样也好，始终怀揣着技不如人，还需奋起直追的心态，龙国的科技才能飞速进步！” “什么电磁炮、电磁弹射器、高超音速导弹、双脉冲空对空导弹、无人机自主化作战集群……米国人多吹牛逼也好。” “他们吹嘘得越厉害，PPT写得越漂亮，喜欢料敌从宽的龙国人，就会越发刻苦努力，把米国人吹过的牛逼，都逐一实现！” 想到这儿，赵瑞龙决定懒得废话。 “蔡工，我不管米国人的军用发动机到底有多强。” “反正你要人我给人，要钱我给钱，连具体方案都给你。” “两年后的今天，我必须看到符合我要求的国产涡扇发动机！！” 请收藏本站：https://www.wxzhimen.cc。笔趣阁手机版：https://m.wxzhimen.cc

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